DIFICULTADES DE LOCOMOCIÓN

(Bueno, mis niños, os dejo con el último capítulo (por ahora) de la saga de mis tios. Lo retomaré a mi regreso. Felices fiestas a todos y os deseo un Año 2010 lleno de parabienes y alegría (dentro de lo que cabe...). Muchos besotes llenos de purpurinas multicolores, M.)


"Cuando llegaron a la plaza de Candera, vieron gente alrededor de un autobús. El autobús, del que acababan de apearse sus pasajeros, era pequeño y destartalado, y hacía todos los jueves un viaje de ida y vuelta a Andújar o a Montoro. El resto de la semana, el que quisiera viajar se las tenía que apañar para encajarse en algún camión de paja o de carbón, y el que no tenía prisa, en un carro de los que llevaban aceitunas a las almazaras o trigo y cebada a los molinos.

Cada vez que el camión de la mina tenía que salir de Candera, el viaje se organizaba de víspera, con el mayor misterio, para que nadie en el pueblo se enterase. La hora de salida solía ser a las tres o cuatro de la madrugada, antes de amanecer. Aún así, no se conseguía que para esa hora, no hubiese ocho o diez personas, que habían aguantado el relente de la noche, dispuestas a entrar a puñetazos o como fuera en la caja del camión.

No había coches particulares, puesto que, en aquella época, una vez que se gastaban los neumáticos, los vehículos quedaban inutilizados, a causa de la gran penuria de recambios.

Eso fue lo que le ocurrió al coche que le habían asignado a Miguel, quien, en vista del deterioro de las ruedas, se limitó a emplearlo únicamente para ir a Zomel, lugar de emplazamiento de la mina. Pero aún así, los neumáticos pronto quedaron inservibles y, en consecuencia, el coche, varado.

Esta circunstancia resultó, indirectamente, muy beneficiosa para doña Paquita, la cual tenía en las ruedas de su hermoso coche americano cuatro flamantes neumáticos traídos de Gibraltar, de contrabando, por un amigo de su difunto marido. El caso es que, debido a la escasez de recambios, doña Paquita pudo beneficiarse del cupo de gasolina que le correspondía a Miguel y que éste le cedió por no poder utilizarlo en su propio coche".

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TRANSPORTATION DIFFICULTIES

(Well, my dears, I leave you with the last chapter (for the time being) of my aunt and uncle's adventures. I'll continue on my return. I wish you a very Merry Christmas and a Hopefully Happy 2010. Colourful and Christmassy warm hugs, M.)


When they arrived at the Candera square, they saw people milling around a bus. The passengers had just come down from an old, dilapidated, small coach which, every Thursday did the trip, going and coming, to Andújar or Montoro. The rest of the week, those who wanted to travel had to make do by going in trucks taking hay or carbon, and those who weren't in a hurry on a cart carrying olives to the oil-mill or wheat and barley to the windmills.

Every time the mining bus had to leave Candera the trip was organized the previous day, surrounded by the greatest mystery, so that no one in town would find out. The departure time was usually at 03:00 or o4:oo a.m., before dawn. Even so it was rare, that at that time, there weren't eight or ten people that had waited in the night dew, ready to fight their way into the bus or the back of a truck.

There weren't private cars because in those times, once tires wore out, there were no replacements so cars became obsolete.

That's what happened to the car Miguel was given, who, seeing the deterioration of its wheels, only drove it to Zomel where the mine was located but even so the wheels gave up, consequently, the car was stranded.

This circumstance, indirectly, was very beneficial to Doña Paquita who had in the four wheels of her flashy American car, four dashing tires smuggled from Gibraltar by a friend of her deceased husband. As it happened, due to the lack of spare parts, Doña Paquita took advantage of the gasoline quota Miguel had, and gave to her, since he couldn't use it in his own car.